नई दिल्ली: एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171 से जुड़ी दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना के बाद, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने तत्काल जांच शुरू कर दी है। निर्धारित मानदंडों के अनुसार, 13 जून, 2025 को एक बहु-विषयक टीम का गठन किया गया है। अंतर्राष्ट्रीय प्रोटोकॉल के अनुसार गठित इस टीम का नेतृत्व AAIB के महानिदेशक कर रहे हैं और इसमें एक विमानन देखभाल विशेषज्ञ, एक एटीसी (एयर ट्रैफिक कंट्रोल) अधिकारी और राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) – USA के प्रतिनिधि शामिल हैं, जो विनिर्माण और डिजाइन राज्य (यूएसए) की सरकारी जांच एजेंसी है और ऐसी जांच के लिए आवश्यक है।
ब्लैक बॉक्स की प्राप्ति और प्रबंधन
दुर्घटनाग्रस्त विमान के कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) दोनों बरामद कर लिए गए हैं। CVR 13 जून, 2025 को दुर्घटनास्थल पर इमारत की छत से मिला, जबकि FDR 16 जून, 2025 को मलबे से बरामद किया गया। इनके सुरक्षित संचालन, भंडारण और परिवहन के लिए मानक संचालन प्रक्रिया (SOP) जारी की गई थी। इन उपकरणों को अहमदाबाद में 24 घंटे पुलिस सुरक्षा और सीसीटीवी निगरानी में रखा गया था।
इसके बाद, 24 जून, 2025 को पूरी सुरक्षा के साथ भारतीय वायुसेना के विमान द्वारा ब्लैक बॉक्स को अहमदाबाद से दिल्ली लाया गया। फ्रंट ब्लैक बॉक्स 24 जून, 2025 को दोपहर 2:00 बजे AAIB के महानिदेशक के साथ AAIB लैब, दिल्ली लाया गया। दूसरा ब्लैक बॉक्स दूसरी AAIB टीम द्वारा लाया गया और 24 जून, 2025 को शाम 5:15 बजे AAIB लैब, दिल्ली पहुंचा।
डेटा निष्कर्षण और वर्तमान स्थिति
AAIB के महानिदेशक के नेतृत्व में AAIB और NTSB के तकनीकी सदस्यों के साथ टीम ने 24 जून, 2025 की शाम को डेटा निष्कर्षण प्रक्रिया शुरू की। फ्रंट ब्लैक बॉक्स से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल (CPM) को सुरक्षित रूप से निकाला गया और 25 जून, 2025 को मेमोरी मॉड्यूल तक सफलतापूर्वक पहुंचा गया। इसका डेटा AAIB लैब में डाउनलोड कर लिया गया है।
CVR और FDR डेटा का विश्लेषण वर्तमान में चल रहा है। इन प्रयासों का उद्देश्य दुर्घटना की ओर ले जाने वाली घटनाओं के क्रम को फिर से बनाना और विमानन सुरक्षा को बढ़ाने तथा भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए योगदान देने वाले कारकों की पहचान करना है।
AAIB ने पुष्टि की है कि सभी कार्यवाहियां घरेलू कानूनों और अंतर्राष्ट्रीय दायित्वों के पूर्ण अनुपालन में समयबद्ध तरीके से की गई हैं।
