New 2026 Renault Duster Unveiled: 2012 के भारत को याद करें तो उस दौर में हैचबैक कारों का दबदबा था और SUV का मतलब या तो बेहद महंगी गाड़ियां थीं या फिर सिर्फ़ सपना। ऐसे समय में Renault ने Duster लॉन्च की—जो न तो ज़्यादा बड़ी थी और न ही बहुत महंगी। यह पहली बार था जब आम भारतीय कार ख़रीदार को लगा कि SUV सिर्फ़ लग्ज़री नहीं, बल्कि एक व्यवहारिक विकल्प भी हो सकती है। लगभग डेढ़ दशक बाद अब वही नाम फिर लौट आया है, लेकिन इस बार एक नए रूप और नई सोच के साथ।
गणतंत्र दिवस के मौके पर Renault ने चेन्नई के जवाहर लाल नेहरू स्टेडियम में नई Duster को भारतीय बाज़ार में पेश किया। यह वही ऐतिहासिक स्टेडियम है जिसने भारतीय क्रिकेट की कई सुनहरी यादों को जन्म लेते देखा है। मैदान बदला नहीं, बस इस बार रोशनी के बीच एक कार अपनी नई यात्रा शुरू करने को तैयार खड़ी थी। Renault इंडिया के CEO स्टीफन डेब्लेस ने कार्यक्रम में कहा कि Duster ने भारत में SUV सेगमेंट को केवल बदला नहीं, बल्कि एक नया रास्ता बनाया था। वहीं Renault Group India के चीफ इंजीनियर डॉ. वी. विक्रमन ने बताया कि नई Duster को खास तौर पर भारतीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए RGMP प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया है, जिसमें 90 प्रतिशत भारतीय कंपोनेंट्स का उपयोग किया गया है।
नई Duster की डिज़ाइन ग्लोबल मॉडल से प्रेरित है, लेकिन भारतीय वर्ज़न की फ्रंट प्रोफाइल में स्पष्ट अंतर दिखाई देता है। इसमें आइब्रो-स्टाइल LED DRL वाले नए हेडलाइट्स, नए डिज़ाइन की ग्रिल और पिक्सल शेप फॉग लैंप दिए गए हैं। साइड प्रोफाइल पहले से ज़्यादा रग्ड है, जिसमें ब्लैक क्लैडिंग और C-पिलर पर रियर डोर हैंडल्स जैसे एलिमेंट SUV की पहचान को मजबूत बनाते हैं। पीछे के हिस्से में LED टेललैंप्स को एक लाइट बार से जोड़ा गया है, जो इंडियन वर्ज़न की खासियत है। रूफ रेल्स फंक्शनल हैं और सिल्वर-सराउंड बंपर लुक को संतुलित बनाता है।
इसके इंजन विकल्प इस बार Duster को सिर्फ़ SUV नहीं, बल्कि तकनीकी दृष्टि से भी उन्नत मॉडल बनाते हैं। कंपनी ने तीन इंजन पेश किए हैं, जिनमें सबसे दिलचस्प 1.8 लीटर स्ट्रांग हाइब्रिड ई-टेक 160 है। इस इंजन के साथ दी गई 1.4 kWh बैटरी शहर के अंदर 80 प्रतिशत तक ड्राइविंग को EV मोड में संभव बनाती है। यह इंजन 8-स्पीड DHT गियरबॉक्स के साथ आता है और कंपनी का दावा है कि यह देश का सबसे पावरफुल स्ट्रांग हाइब्रिड इंजन विकल्प है। इसके अलावा 1.3 लीटर TCe टर्बो इंजन और 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी उपलब्ध रहेंगे। दूसरे विकल्प में 163 PS की शक्ति और 280 Nm टॉर्क मिलता है, जिसे 6-स्पीड डुअल क्लच ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।
कार के केबिन में इस बार खास बदलाव किए गए हैं। ग्लोबल मॉडल के डिज़ाइन को बरकरार रखते हुए भारतीय वर्ज़न में लेदरेट मैटीरियल का इस्तेमाल बढ़ाया गया है, जिससे सीट्स, डैशबोर्ड और डोर ट्रिम्स अधिक प्रीमियम नजर आते हैं। ड्राइवर-केंद्रित लेआउट में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन और थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिए गए हैं। ग्रीन एक्सेंट और सिल्वर फिनिश के इस्तेमाल ने केबिन को मॉडर्न टच दिया है। पीछे की सीट पर सेंटर आर्मरेस्ट, कपहोल्डर्स और स्लाइडेबल फ्रंट आर्मरेस्ट जैसी सुविधाएँ भी शामिल हैं।
फ़ीचर्स के मामले में नई Duster पहले से कहीं आगे है। इसमें 10.1 इंच की टचस्क्रीन, 10.25 इंच डिजिटल क्लस्टर, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जिंग, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, पावर्ड टेलगेट और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स दी गई हैं। सुरक्षा के लिए छह एयरबैग स्टैंडर्ड हैं, साथ ही 360-डिग्री कैमरा, पार्किंग सेंसर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मौजूद है। Level-2 ADAS इसके सेगमेंट में बड़ा आकर्षण है, जो Renault के लिए भारत में पहली बार है। कंपनी का दावा है कि इस कार में 35 से अधिक एक्टिव और पैसिव सेफ्टी फीचर्स मौजूद रहेंगे।
Rugged SUV design, new front grille, Turbo TCe 160 hp DCT, openR link with Google built-in, 17 advanced safety features, and a 518L boot with electric tailgate.
— Renault India (@RenaultIndia) January 26, 2026
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नई Duster की एक और खासियत इसका इनबिल्ट Google Assistance सिस्टम है, जिससे कार को स्मार्टफोन की तरह पर्सनलाइज किया जा सकता है। इसके लिए केवल गूगल अकाउंट से साइन-इन करना होगा। बूट स्पेस 518 लीटर है, जिसे जरूरत पड़ने पर 700 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। कार की रूफ रेल 50 किलो तक का भार झेल सकती है, इसलिए यह एडवेंचर पसंद ग्राहकों के लिए भी उपयुक्त साबित होगी।
Renault India ने नई Duster की बुकिंग शुरू कर दी है और इसके लिए एक विशेष ऐप भी लॉन्च किया गया है। बुकिंग के लिए 21,000 रुपये का अमाउंट तय किया गया है। कीमतों की घोषणा मार्च के मध्य में की जाएगी, जबकि डिलीवरी अप्रैल के मध्य में शुरू होने की उम्मीद है। शुरुआत में टर्बो इंजन वेरिएंट डिलीवर किए जाएंगे, जबकि स्ट्रांग हाइब्रिड वेरिएंट दीवाली के आसपास उपलब्ध होगा।
करीब पंद्रह साल पहले जिसने भारतीय सड़कों पर SUV की परिभाषा बदली थी, वही Duster अब फिर एक नए दौर की शुरुआत करने को तैयार है। सवाल सिर्फ यह है कि क्या नई Duster बाजार में अपनी पुरानी विरासत को दोहरा पाएगी या फिर इस बार मुकाबला और कड़ा साबित होगा—लेकिन इतना तय है कि SUV सेगमेंट में हलचल जरूर मचेगी।
