प्रमुख दोपहिया ब्रांड वेस्पा (Vespa) ने साल 2027 के लिए अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर पोर्टफोलियो को बड़ा विस्तार देते हुए तीन नए मॉडल्स से पर्दा उठाया है। मिलान मोटरसाइकिल शो (EICMA 2026) में पेश किए गए इस नए लाइन-अप में स्प्रिंट एस (Sprint S), प्रिमावेरा (Primavera) और प्रिमावेरा टेक (Primavera Tech) शामिल हैं। यह नई रेंज जहां एक तरफ वेस्पा के पारंपरिक और आकर्षक क्लासिक इटैलियन डिजाइन को बरकरार रखती है, वहीं दूसरी तरफ इसमें पियाजियो ग्रुप (Piaggio Group) द्वारा इन-हाउस विकसित और निर्मित एक बिल्कुल नया आधुनिक इलेक्ट्रिक मोटर दिया गया है। जहां शुरुआती दोनों मॉडल्स शहर के भीतर रोजमर्रा की आवाजाही को ध्यान में रखकर तैयार किए गए हैं, वहीं इसका फ्लैगशिप वेरिएंट अधिक रफ्तार और लंबी रेंज प्रदान करता है।
तीनों मॉडल्स की अलग-अलग परफॉर्मेंस और रेंज
वेस्पा की इस नई इलेक्ट्रिक श्रृंखला के तीनों स्कूटर दिखने में भले ही एक जैसी प्रीमियम और क्लासी झलक देते हैं, लेकिन इनकी तकनीकी क्षमता और प्रदर्शन काफी अलग हैं। स्प्रिंट एस और प्रिमावेरा को मोपेड श्रेणी में रखा गया है, जिनकी अधिकतम रफ्तार 45 किलोमीटर प्रति घंटा तक सीमित है। ये दोनों ही स्कूटर इको (ECO) मोड में सिंगल चार्ज पर 85 किलोमीटर तक की रेंज देने में सक्षम हैं। इनकी सबसे बड़ी विशेषता इनकी रिमूवेबल बैटरी है, जिसे राइडर आसानी से स्कूटर से निकालकर अपने घर या ऑफिस के भीतर चार्ज कर सकते हैं, जिससे वाहन को चार्जिंग पॉइंट के पास खड़ा करने की बाध्यता खत्म हो जाती है।
दूसरी ओर, प्रिमावेरा टेक इस सीरीज का सबसे प्रीमियम और फ्लैगशिप मॉडल है, जिसे इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की श्रेणी में वर्गीकृत किया गया है। इसकी टॉप स्पीड 67 किलोमीटर प्रति घंटा है। कंपनी का दावा है कि इको मोड में यह स्कूटर पूरे 100 किलोमीटर की शानदार रेंज देता है, जबकि वर्ल्डवाइड मोटरसाइकिल टेस्ट साइकिल (WMTC) के मानकों के अनुसार इसकी प्रमाणित रेंज 90 किलोमीटर है। यह आंकड़ा पिछले मॉडल की प्रमाणित रेंज की तुलना में 12.5 प्रतिशत का बड़ा सुधार दर्शाता है।
इटैलियन मोटर और सुपरफास्ट चार्जिंग तकनीक
इन तीनों इलेक्ट्रिक स्कूटर्स में पियाजियो ग्रुप द्वारा इटली में विकसित और निर्मित एक अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया गया है। इस मोटर का मॉड्यूलर आर्किटेक्चर न केवल ऊर्जा दक्षता को बढ़ाता है और बिजली की खपत कम करता है, बल्कि राइडर को बेहद त्वरित और संतुलित परफॉर्मेंस भी देता है। बेहतर नियंत्रण के लिए इसमें एक नया स्पीड सेंसर लगाया गया है और पर्यावरण संरक्षण को ध्यान में रखते हुए इसके निर्माण में दुर्लभ मृदा तत्वों (रेयर अर्थ मैटेरियल) का उपयोग नहीं किया गया है।
प्रिमावेरा टेक वेरिएंट में इस शक्तिशाली मोटर के साथ एक नया व्हीकल मैनेजमेंट सिस्टम भी जोड़ा गया है। वेस्पा के अनुसार, इस तकनीक के तालमेल से घरेलू बिजली बोर्ड से चार्जिंग के दौरान होने वाली बिजली की खपत में 17 प्रतिशत तक की कमी आती है। इसके साथ मिलने वाला नया फास्ट चार्जर बैटरी को महज ढाई घंटे में शून्य से 80 प्रतिशत तक चार्ज करने में सक्षम है। हालांकि, चार्जिंग समय का यह आंकड़ा फिलहाल केवल टेक वेरिएंट के लिए जारी किया गया है, जबकि अन्य दोनों मॉडल्स की चार्जिंग टाइमलाइन की घोषणा होना अभी बाकी है।
क्लासिक अंदाज के साथ हाई-टेक फीचर्स का संगम
आधुनिक राइडिंग अनुभव के लिए इन स्कूटर्स को कई उन्नत तकनीकों से लैस किया गया है। इसमें 5-इंच का रंगीन टीएफटी (TFT) डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जो शेष रेंज, बैटरी की स्थिति, एनर्जी रिकवरी स्तर और नेविगेशन की स्पष्ट जानकारी दिखाता है। प्रीमियम टेक वेरिएंट में वेस्पा का मल्टीमीडिया सिस्टम ‘वेस्पा एमआईए’ (Vespa MIA) स्टैंडर्ड रूप से मिलता है, जो स्मार्टफोन को स्कूटर से जोड़कर कॉल अलर्ट और म्यूजिक कंट्रोल की सुविधा देता है, जबकि अन्य दो मॉडल्स में इसे अलग से एक्सेसरी के तौर पर लगवाया जा सकता है।
सुविधा और सुरक्षा को बढ़ाने के लिए इनमें पियाजियो कीलेस सिस्टम दिया गया है, जिसकी मदद से बिना चाबी के स्कूटर स्टार्ट करने, इलेक्ट्रॉनिक इमोबिलाइजर सक्रिय करने और दूर से ही सीट लॉक खोलने की सुविधा मिलती है। इसके अतिरिक्त, एक विशेष बैटरी मेंटेनेंस फंक्शन भी शामिल किया गया है, जो स्कूटर के लंबे समय तक खड़े रहने पर बैटरी के चार्ज को सुरक्षित रखता है और उसे पूरी तरह डिस्चार्ज होने से बचाता है। तीनों ही स्कूटर्स में एलईडी लाइट्स और फोन चार्जिंग के लिए यूएसबी पोर्ट स्टैंडर्ड दिए गए हैं, जबकि टॉप-एंड टेक वेरिएंट में फ्रंट लेग शील्ड के अंदर दो अतिरिक्त एलईडी कर्टसी लाइट्स भी लगाई गई हैं।
भारत में लॉन्चिंग को लेकर क्या है स्थिति?
फिलहाल वेस्पा ने अपनी इस नई 2027 इलेक्ट्रिक रेंज की भारत में लॉन्चिंग तारीख या संभावित कीमतों को लेकर कोई आधिकारिक जानकारी साझा नहीं की है। वर्तमान में कंपनी भारतीय बाजार में अपने लोकप्रिय पेट्रोल-इंजन वाले स्कूटर्स की ही बिक्री कर रही है और इन तीनों नए इलेक्ट्रिक मॉडल्स को भारत लाने की समय-सीमा पर अभी आधिकारिक पुष्टि का इंतजार है।
